Mi a Magyar Nagydíj sikerének titka?
Gyönyörű a főváros, amely nagyon közel van a pályához, mindig jó a hangulat, és az egész hétvégét áthatja egyfajta nyugodt légkör. A Magyar Nagydíjak során nem kell aggódnunk semmi miatt, ellentétben más helyszínekkel, ahol néha hatalmas a nyomás rajtunk. A mindenkori kormányzat támogatja az F1-et, ezért tényleg úgy tűnik, addig lesz Magyarországon futam, ameddig csak akarjuk. Semmi okát nem látom, hogy ne térjünk vissza évről évre.
- Bernie Ecclestone -
A versenynaptár 11. állomásaként kerül megrendezésre a mindig nagy izgalmakat tartogató Magyar Nagydíj a Hungaroringen.
1986-óta megszakítás nélkül rendezik meg Mogyoródon a versenyhétvégét. Annak, hogy Magyarország rendezhet Forma-1-es futamot világviszonylatban is nagy értéke van. Ez, a már harminc éves siker nem jöhetett volna létre Rohony Tamás és Frank Tamás közbenjárása nélkül. Hiszen Ők voltak azok, akik hazánkba invitálták annak idején Bernie Ecclestonet, az FIA elnökét, és meggyőzték, hogy itt rendezze meg a futamhétvégét. Az 1985. szeptemberében megkötött szerződéssel pedig az is eldőlt, hogy Budapest mellett egy új versenypályát építenek erre célra. A pálya megtervezése úttörőnek bizonyult, hiszen Papp István és Gulácsi Ferenc számítógéppel végezték a szakértő munkát. 1985. október 1-én kezdődtek meg a munkálatok és rekord idő lefolyása alatt, mindössze nyolc hónap elteltével be is fejezték az építkezést. Ezalatt a rövid idő alatt felállították a lelátókat, a négyemeletes toronyépületet, a rádiós fülkéket, és elvégezték a pálya teljes arculatának kialakítását. Az ünnepélyes megnyitóra 1986. március 24-én került sor. Ekkor Magyarország megkapta a legfejlettebb és legnagyobb nézőközönség befogadására alkalmas versenyközpontját. Az első Forma-1-es futamot még ebbe az évben augusztus 10-én meg is tartották, ahol majdnem 200000 néző volt jelen. Ezen a versenyen Nelson Piquet intették le az első helyen Ayrton Senna és Nigel Mansell előtt.
Az évek során a Hungaroring többször is átesett kisebb-nagyobb átalakításokon. 1989-ben elvették a hármas kanyart, majd 2003-ban a célegyenest meghosszabbították valamint szűkítették az egyes kanyart, a 13-as kanyart későbbre helyezték és hosszabb egyenes került elé. A pálya ekkor érte el a jelenlegi, 4381 méteres hosszúságát. Jelenleg is folynak az átépítések a Ringen. Most fejezték be az újraaszfaltozást, a következő évben pedig megkezdődnek a kiszolgálólétesítmények renoválásai is.
A Hungaroringet Monaco utcai pályájához szokták hasonlítani a szűk pályaszakaszok és az éles kanyarok miatt. Így, ha valaki itt meg tudja szerezni a győzelmet méltán nyújthatja be kérelmét a világbajnoki címért. A Ring koronázatlan királya mindenképpen Michael Schumacher, hiszen négyszer is meg tudta szerezni a győzelmet és az Ő nevéhez fűződik az abszolút pályacsúcs is, 1:19,071-el, amelyet versenykörülmények között tudott megautózni. Az időmérő alatt megfutott eddigi leggyorsabb időt Sebastian Vettel tudta megszerezni, 1:18,773-al.
Számos pilótának vannak nagyon szép emlékei a magyar aszfaltcsíkról. Hiszen itt aratta elsőgyőzelmét: Damon Hill (1993), Heikki Kovalainen (2008), Fernando Alonso ( 2003) és a jelenlegi csapattársa Jenson Button (2006) is. Itt szerezte meg első dobogós helyezését: Jos Verstappen (3.) Pedro de la Rosa (2.), Timo Glock (2.) és Danyiil Kvjat (2.), valamint itt mutatkozott be 2006-ban Robert Kubica, 2009-ben Jaime Alguersuari és 2003-ban Baumgartner Zsolt is.
Jelenleg is nagyon eseménydúsnak ígérkezik a hétvége. A Mercedes pilótái között mindössze egy pont van, miközben a Red Bullnak fekszik a magyar pálya, amit a tavalyi teljesítményük is bizonyít. Az elmúlt évi nagydíj egyike volt azoknak, ahol a Ferrarinak sikerült legyőzni az ezüstnyilakat. A mostani állást tekintve, nem valószínű, hogy meg lehet ismételni a tavalyi sikert, de a Magyar nagydíj mindig is híres volt abban, hogy nem várt fordulatokat tartogat a száguldó cirkusz szerelmesei számára. Sebastian Vettel minden esetre bízik a jó szereplésben és elmondta, hogy talán a Hungaroring lehet az a pálya, ahol sikerülhet elkapniuk a világbajnok istállót.
Hungaroring - 1986
Magyar Nagydíj - 2015
Megjegyzések
Megjegyzés küldése