A nyári szünetet követő első
állomásként érkezik meg a Száguldó cirkusz Belgiumba, hogy megkezdhessék a
2016-os szezon második felvonását. Az augusztus utolsó hétvégéjén megrendezésre
kerülő versenyhétvége a versenynaptár 13. állomása az idény során.
A nagy történelmi múlttal
rendelkező nagydíjat elsőként 1950-ben a Spa-Francorchampsi pályán
bonyolították le. Kisebb kihagyások ugyan voltak a megrendezés évei között,
mégis eddig összesen 51 alkalommal avattak belga nagydíj győztest. A legtöbb
alkalommal Michael Schumacher láthatta meg elsőként a kockás zászlót, szám
szerint hatszor. A jelenleg is aktív pilóták közül a legeredményesebb Kimi
Räikkönen, aki négy alkalommal tudta elsajátítani a dobogó legfelső fokát. Ezen
informáiók tekintetében, nem is olyan meglepő, hogy a pálya körrekordjai is ezen
pilótákhoz fűződnek. Az időmérőn futott eddigi leggyorsabb kört Michael nevénél
jegyzik, melyet még Ferrarival futott meg, 1:43.726,2002 perccel. A versenyen
megautózott leggyorsabb körrel Räikkönen büszkélkedhet a McLarenes korszakából,
1:45.108,2004 perccel.
Spa-Francorchamps egy nagyon
gyors versenypálya, amely karakterét azután is megtartotta, hogy az 1979-es
átépítés alkalmával a hosszát 14 km-ről 7 km-re csökkentették. Nagy
szintkülönbségeinek és hosszan elnyújtott, nagysebességű kanyarjainak
köszönhetően van egyfajta természetes ritmusa, és ez teszi olyan különlegessé a
versenyhelyszínt. Érdekesség még, hogy gyakran fordul elő itt az is, hogy a pálya
egyik részén esik az eső, míg a másikon süt a nap. Ezeknek a tulajdonságoknak
köszönhetően világszerte nagy népszerűségnek örvend mind a versenyzők, mind
pedig a nézők körében. Különlegességei közé tartozik még, hogy két
célegyenessel és boxutcával rendelkezik. A Formula–1-es csapatok a La Source
hajtűkanyar előtt, a betétfutamok résztvevői pedig a régi, Eau Rouge előtti
lejtős bokszutcában foglalnak helyet. A pálya teljes hozza 7,004 km, 21
kanyarral tarkítva, melyet 44 körön keresztül tesznek meg a versenyzők a
körülbelül 84 ezer néző előtt. A terület nem csak a Forma-1 körében kedvelt.
Ugyanis több tradicionális motorsporteseménynek is évről évre otthont ad. A
World Series by Renault, a Spái 24 órás és a Spái 1000 km-es versenyszériák is
helyet kapnak a pálya naptárában.
A tavalyi versenyhétvége is azon futamok közé tartozott, ahol Lewis Hamilton mindent vitt. A szombati pole
megszerzése után vasárnap egy egyszerű rajt cél győzelemmel zárta a hétvégét.
Csapattársának mondhatni beleszólása sem volt a dolgok alakulásába. Szépen
hozta a papírformát, és behozta a Mercedest a második helyre, míg a bronzérmet
a francia Romain Grosjean szerezhette meg. Idén is hasonló lehet a felállás,
ugyanis a világbajnoki címvédő megtalálta régi győztes formáját, és újra
megállíthatatlan. Egy kis csavart azonban hozhat a játékba, hogy a britnek
valamikor mindenképpen motort kell majd cserélnie versenygépébe, ami több rajthelyes visszasorolást fog jelenteni számára. Amennyiben a cserére a Belga
hétvégén kerül sor, igen izgalmas futammal nyithatjuk a szezon második felét.
Viszont nem szabad elfelejteni, hogy Lewis akármilyen hátulról is indulna
mindig képes meglepetéseket okozni.
„Kenyeret és cirkuszt a népnek...” tartja a régi római mondás. Már az ókori római birodalom tündöklése során rendeztek kocsi versenyeket, bár ott még más volt a cél, mint most. Hosszú utat kellett megtenni, míg elértünk napjaink legnagyobb és legsikeresebb száguldó cirkuszáig, a Forma-1-ig. Csillogás, erő, hatalom... egy szóval Forma-1. 9 hónap, több mint 19 versenyhétvége, 11 csapat, 22 versenyző és csak 1 cím, amiért mindenki küzd, és amit nem szerezhet meg akárki. Olyan pilóta emelheti csak a magasba a világbajnoki trófeát, akiben a tehetség és a szerencse találkozik és e kettő nászából olyan versenyző születik, mint például Michael Schumacher. Minden idők legsikeresebb F1-es világbajnoka. 308 nagydíjból 91-et megnyert és egyedüliként 7 VB cím büszke tulajdonosa. Vagy említhetném Nelson Piquet, Alain Prostot, Ayrton Sennát, de Fernando Alonsot, a finn Jégembert, Kimi Räikkönent vagy Sebastian Vettelt is. Ők mind átélhették már, hogy milyen, amikor a siker mel...
A Williams brazil pilótája pályafutása kezdete óta az egész világon nagy népszerűségnek örvend. Nemcsak a tehetségével, de szeretetreméltó természetével is magára tudja vonni a szurkolók figyelmét. A közel 14 éves pályafutása alatt számos érdekesség napvilágot látott már Massáról. Igyekeztünk a leginkább figyelemre méltóbbakat összegyűjteni. 1 . 1999-ben még pizzafutárként dolgozott a Forma-1-es pályán Brazíliában, és csak álmodozott arról, hogy egy nap ő is az autóversenyzés királykategóriájának szerves része lesz. 2. A brazil versenyzőt a Ferrari nevelte ki magának, és tulajdonképpen ez a sikeres program alapozta meg a maranellóiak későbbi versenyzői akadémiáját. 3. Oly sokakhoz hasonlóan a legnagyobb példaképe Ayrton Senna. 4. Sajnos karrierje legsúlyosabb balesetét Magyarországon szenvedte el: a 2009-es időmérőn egy Rubens Barrichello autójáról leesett rugó találta el, és fejsérülései miatt a teljes hátralévő szezont kihagyni kényszerült. 5. ...
A hétvégén tovább dübörög a Száguldó Cirkusz, melynek következő állomása az Európai Nagydíjnak otthont adó Baku. A Lewis Hamilton vs. Sebastian Vettel csatáról szóló 2017-es szezon újabb izgalmas versenyhétvégéhez érkezett, hiszen tavaly a Ferrari négyszeres világbajnokának feküdt ez a pálya. Na de mi várható idén? Szabó Nikolasszal beszélgettünk és elemezgettük a Kanadai Nagydíjat, majd jósolgattunk az Európai Nagydíjról. Először is visszaemlékezve, hogy tetszett neked a Kanadai Nagydíj? Kimondottan élveztem. Szerintem egy nagyon eseménydús és izgalmas futamot láthattunk. Idén sokkal érdekesebbek és „megmaradóbbak” a nagydíjak – kivéve párat- ami jót tesz a széria hírnevének. Persze ez főleg a Hamilton – Vettel párharcnak köszönhető. Ki volt számodra a nap versenyzője? Daniel Ricciardo-t tudnám említeni. Nem hibázott és egy lassabb Red Bull-al is ott tudott maradni a dobogón. Szóval nálam mindenképpen kiemelkedett a mezőnyből. A csapatutasítás megosztja a nézőket. Val...
Megjegyzések
Megjegyzés küldése