Olasz Nagydíj

Még szinte ki sem hevertük a Belga Nagydíj okozta izgalmakat, máris itt a következő állomás, Monza. Az olasz versenyhétvége a maga tradicionális jelenlétével, és a hozzáértő szurkolótáborával visszarepít minket a Forma-1 aranykorszakának időszakába.

Az olasz nagydíj egyike azon kivételesnek mondható helyszíneknek, ahol 1950-es szezon óta megszakítás nélkül, minden évben avattak nagydíj győztest.  Sőt, az 1980-as évet kivéve – akkor Imola volt a házigazda - az összes bajnok Monza festői környezetében emelhette magasba, a jól megérdemelt trófeát. Az első nagydíjon az egyszeres világbajnok, Giuseppe Farina kaparintotta meg a győzelmet, még Alfa Romeós korszakában. Azonban a pálya koronázatlan királyának - épp ahogyan a legtöbbnek is - Michael Schumachert lehet megemlíteni, hiszen öt alkalommal is felállhatott a dobogó legmagasabb fokára. Meglepetésként, az abszolút pályacsúcs mégsem az ő nevéhez fűződik, hanem Rubens Barrichelloéhoz , aki Ferrarival 1 perc 19,525 másodperccel döntött csúcsot.

A versenypálya Olaszországban a Monzai Királyi Parkban, Milánótól északkeletre helyezkedik el. A hivatalos átadóra 1922. szeptember 3-án került sor. Fennállása óta több nagyobb átalakításon is átesett, először a sikánokon végeztek el munkálatokat, majd 1935-ben kibővítették három híres kanyarral- a Prima Variante, a Variante della Roggia és a Variante Ascari -. A versenypálya a rajta elérhető kimagaslóan nagy átlagsebességek miatt veszélyesnek számít. Több halálos baleset is történt, 1961-ben meghalt az akkori világbajnokságot vezető Wolfgang Graf Berghe von Trips - aki mellett még 15 néző vesztette életét -, vagy Rupert Hollaus és a posztumusz világbajnok Jochen Rindt 1970-ben. A monzai aszfaltcsík teljes hossza 3,6 mérföld, amit 10 kanyar tesz változatossá, ahol a pilóták 53 körön keresztül száguldoznak.

A tavalyi esztendőben ez a futam is egyike volt azon versenyeknek, ahol Lewis Hamilton mindent vitt. Nemcsak a szabadedzéseken, és az időmérőn, de a vasárnapi küzdelemben sem talált megfelelő kihívóra, egy pillanatra sem engedte át az elsőséget egyik versenytársának sem. A második legerősebb pilótaként, a Ferrari német világbajnoka, Sebastian Vettel lépett elő az olasz és a Ferrari fanok legnagyobb örömére. A dobogóra még a Williams brazil hőse, Felipe Massa érhetett fel. A jelenlegi helyzeteket tekintve ennek a felállásnak, vagy legalább egy hasonlónak esélye igen kicsi, tekintve, hogy a Ferrari és a Williams egyaránt elveszítette régi formáját, helyükre a Red Bull érkezett meg. Bár a hazai környezet segíthet a Ferrarinak, hogy valamit előhúzzanak abból a bizonyos cilinderből, azonban ennek kevés az esélye.

                                                      Programok: 

• szeptember 2. (péntek)

• 10:00 - 11:30:
  Pénteki 1. szabadedzés
• 14:00 - 15:30:
  Pénteki 2. szabadedzés

• szeptember 3. (szombat)

• 11:00 - 12:00:
  Szombati szabadedzés
• 14:00 - 15:00:
  Időméreő

• szeptember 4. (vasárnap)

• 14:00 - 16:00:
  Verseny

(Olasz Nagydíj 2015)

Olvasható: Sportivo - A sportál

Tudj meg még többet !